山田さんの通勤

回答例のその2としては、
踏み切りがあるからというのもありますね。
朝は、開かずの踏み切り状態、帰りは、スムーズに通れるということもありますね。どちらにしても、偶発的なものではなくて、時刻表によめものだから規則正しいでしょう。

みなさんの回答、すべて言えてますよね。
ただ私が用意した答えはちょっと違うんです。
問題にもう少し条件を入れておけばよかったですね。
例えば、渋滞。これは頭にありませんでした。
確かにそうですよね。

では、問題の条件をもう少ししぼりますね。

行き帰りで混み具合は同じものとする。すなわち渋滞は無いとする。
道路上に踏み切りはないとする。
信号の変わるタイミングとかも基本的に行き帰り同じとする。

なんか付け足しみたいで申し訳ないですが、この条件で考えてみてください。
では。。

付け足されていない条件下では、
フェリーを利用しての通勤だった、行き帰りで本数が違うため差が出た。

または、行きは１車線で、帰りは2車線以上ある道路だった。

発想を変えて、
行きは、愛犬が一緒に付いて来るので、それに合わせてゆっくり走るから。
会社に着くと、犬は自宅へ帰る。
帰りは、愛犬はいないので、普通に走るから。

子供を学校などに送った場合。乗り降りに時間がかかるため時間に差が出ると思う。
７分も差がつくかな・・・。

行きは途中でコンビニに寄って雑誌を立ち読み？
もしくは朝食を買って行くとか。

黒ラベルさん、発想がすごいですね（笑）
一応普通に道路を往復してると考えてください。

山田さんは普通の会社員です。通勤途中に特殊なことはしないと考えてください。
また、自動車以外の交通機関は使用せず、寄り道とかもしません。
あと、とんち問題でもないです。
答えはごく普通の答えなんですが...。
しいて言えば、黒ラベルさんの１番最初の回答が最も近いかもしれません。

山田さんの通勤ルートは近くの小学校の通学路とかになっていて、
朝の時間帯は道路標識などにより自動車のスピードが制限されている。

とか。違うかな……うーん…違うっポイ。

行きは左折禁止（または右折禁止）の所が多くて帰りはない、とか・・・。

行きは普通に行くのだが、帰りの時間には、山田さんの家と会社を結ぶ
道にあるお店が通り抜けできて、近道できるから早い．．．

問題を良く読むと『往復ともに同じ道』と書かれて
ましたね。すみません。

だとするとニナさんも書いていますがスピード制限が
あるから、かなぁ？

みなさんの回答色々あって面白いです。
どれも決して間違いではないですし。

では、私の用意した答えを導くためのヒントをどばっと出しましょう。

普通では考えられないような特殊なことは起きません。
山田さんは交通法規にのっとって違反もしません。
行きと帰りは１本道で右左折もなしです。
行きと帰りの運転状況はほぼ同じです。（走るスピードとかも）
ただ１つだけ決定的に違うことがあります。それによってこの往復の
時間差が生まれました。
それは山田さん本人がどうこうしたということではありません。
この現象はみなさんもご存知のことだと思います。

以上が最終ヒントです。では。。

山田さんの通勤ルートというのは環状線を半周するような形になっていて、
片側が１０車線くらいある巨大な道路だった。行きは外側の車線に合流し、
帰りは内側の車線に合流して走るので、同じ道でも走る距離に差が出て、
時間も変わる。

説明が下手ですみません。リングドーナツを半分にした感じです。

よく、車線の多い道路では朝７－８までは一番端側がバス専用になっていたりしますよね？これが、帰りになるとなくなるので一本道が増えたことになり、車もスイスイと走れるから？

車の運転は毎日やっています。
道路が混んでいて急いでいる時に、いつも考えることは、メインの道路とわき道の信号機の変わるタイムラグです。もしかするとその時間差が、通勤時間の違いになって現れるのではないでしょうか？

往路も復路も追い越し禁止の１車線道路で同じだが、
往路のみバス路線になっており、家から会社まで停車を繰り返し、
およそ１５分かかるバスが走っている。
バスを追い越せないために、必ず１５分かかる。
復路はバス路線でないため、ノンストップ。
（または追い越し可、または複車線）

なんか色々考えていただいてすいません。
答えはたぶん「なんじゃそりゃ！」ってなりそうだと思われます（汗）

えっと、この道路は片側１車線でバスは通っていません。
住宅街の中を抜ける道で普段から交通量がほとんどないです。
とくにわき道から出てくる車はまれなぐらいです。
あと、山田さんの帰宅時間はかなり遅く、日付が変わるころ（12時頃）と思ってください。
出勤は朝の１０時前後と考えてください。

これでどうでしょうか？　みなさんおわかりになったのでは...。

山田さんの家から見て仕事場は東にある。
行きは朝日がまぶしくてスピードが出せないが、
帰りは夜なのでスピードが出せる。

初めての書き込みになります。
以後お見知りおきを。

で、ワシの答。
行きは普通に行けるが
帰りは午後１１時（場所に寄ると午後１０時）を回っているので
信号は通常のヤツから黄色の点滅になっているから
信号に引っかかる事がなくなるので早く帰れる。
ってので、どうですか？

Ｍａｒさん、初書き込みで大正解です！
それが私の用意した解答です。

途中のヒントで
「信号の変わるタイミングとかも基本的に行き帰り同じとする。」
というのがありましたが、これがネックになった方もおられたでしょう。
これはすべてが点滅信号になるわけではないので点滅信号以外の信号の
変わるタイミングが同じという意味だったので基本的にという言葉を
添えておきました。決していぢわるではありません。
もしこのヒントのおかげでこの答えを避けたという方がおられたら
申し訳ありませんでした。

話は変わりますがこの点滅信号というのは日本全国共通ですよね。
俺はそんなん見たこと無いぞという方がおられたら書き込んでください。

書き込んでいただいたみなさん、お疲れさまでした。　おおきに。。

質問しても良いですか？
帰りの信号が例え幾つか点滅信号に切り替わっていたとしても、
７分も短縮されるものなんでしょうか？

あと、問題文に、会社に行くには常に最低１５分とありました。
これには、行く途中の信号が例え全部『青』でも最低１５分はかかる。
というふうに捉えられます。
ということは、帰りの信号が青＋点滅信号でも、
走るスピードがほぼ同じということなので、
行きも帰りもかかる時間が変わらないような気がするのですが・・・。

なんだか、揚げ足とってるみたいですみません。
もし、ちゃんとした説明があればと思って、済にせずにおきます。

そらさん、すみません、横から口を出して（謝）
例えば、家から会社まで信号が３０個あったとしましょう。
ついてない時は２５個位の信号にひっかるし、今までの最高に
ひっからなかった時で５個ひっかかるだけで通った。
平均すると１５個ひっかかる。
このように最低だからと言って必ず１個もひっかからないとは
限らないのではないでしょうか？
ここでは仮に信号３０個にしましたが、もう少し多かったら
さらにタイムはひらくし、信号１個１分としても５個で５分ですね。

> そらさん、すみません、横から口を出して（謝）
> 例えば、家から会社まで信号が３０個あったとしましょう。
> ついてない時は２５個位の信号にひっかるし、今までの最高に
> ひっからなかった時で５個ひっかかるだけで通った。
> 平均すると１５個ひっかかる。
> このように最低だからと言って必ず１個もひっかからないとは
> 限らないのではないでしょうか？
> ここでは仮に信号３０個にしましたが、もう少し多かったら
> さらにタイムはひらくし、信号１個１分としても５個で５分ですね。
>
いえいえ、色んな方の意見を聞けた方がかえってありがたいです。
ただ、今回の問題では、最低＝最高タイム？
つまり、一番早く着けた時でも１５分かかったと思ったので、
信号に１つもひっかからなかったのでは？と思ったわけです。
それに、右左するとこが無い分、余計に信号も少ないんじゃないのかなーって。
こういう事は考え過ぎなんでしょうか？

そらさんへ

えーと、あんまりそこまで深く考えないで出題してました。
ただ、実際に経験してみると点滅信号とそうでないのでは
非常に差が出るもんなんです。でも確かに最低１５分かかるという
表現ではそらさんがおっしゃるように全部青で通ったと理解されても
しかたないですよね。特にこれはクイズですから。
その点では少し表現がよくなかったです。ごめんなさい。
もともと問題としては不完全かなとも思っていたので少し強引に
なってしまったですね。次からは気をつけますね。
ご指摘ありがとうございました！

ともくんさんへ

代わりに説明していただきほんとにありがとうございました。
問題に不備があったにもかかわらず（汗）
やはり今回の問題は常に車に乗ってる方とそうでない方とでは
認識に差が出るものでしたね。そういう意味では最初にことわりを
いれておくべきだったかもしれません。
注意しないとだめですね。
これからもよろしくお願いします。

推理系また出題しますのでみなさんよろしければ挑戦してください！

どうも考え過ぎだったみたいですみません（＞＿＜）
次の問題も楽しみにしてます！！
これからもよろしくお願いします。